1国产四驱越野车大全

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就像今天的“星路/Exeed、捷路/和李树新”一样，2009年汽车也通过不同渠道发布了三个子品牌。除了能活到今天的商务型李树新，还有高端汽车品牌“瑞驰”和多用途车品牌“临威锐力”，孕育了奇瑞第一款越野车。

凌威X5于2010年正式上市，售价在13万至14万元左右。车身为非承重框架结构，带有用于“皮卡车和车顶”的分时四轮驱动系统。据论坛车主介绍，底盘是倒车的丰田霸道LC120。

动力方面，搭载当时奇瑞自主研发的 2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，匹配5速手自一体变速箱，最大可输出170Ps马力和235Nm扭矩。

第二年推出后驱版，价格下调至10万元左右。在工信部汽车目录中，有、等车型。

林威X5还以“参加达喀尔拉力赛”为卖点，大力宣传。据称这是继江铃汽车江铃典藏之后第二款参加达喀尔拉力赛的中国品牌车，不过当时也被爆出是日产探路者，配领威X5外壳。

虽然硬件条件看起来不错，但整体销量并不好。 2011年月销量徘徊在100-300台左右。这可能有品牌原因。比如，消费者否认奇瑞能走越野，也可能是因为它的造型或定位没有竞争对手那么受欢迎。

仅仅生产了三年，林威X5在2013年左右就停产了，后代也没能出现。截至目前，国产品牌的越野车市场基本被长城和北京越野车瓜分。奇瑞虽然拥有“捷途T-1”品牌，但距离上市似乎还很遥远。

（超过）

点评：

奇瑞，15年前的国产MPV

韶关客车的奇特车型是韶云集团的嫩粉色海格宇通客车。

奇怪的使馆车，224牌照V6版美规。

四眼造型，奇特。 90 年代本田风格/本田 III

国内稀有车，奇葩五十铃金刚/

2国产双雄之间的PK

和宝骏这两个品牌处于同一级别。没有人能够完全压倒对方的实力。在中国，它们是二线自主品牌。宝骏注重高性价比，车型价格非常便宜。当年的小型SUV和SUV冠军的辞职足以说明它的火爆程度。

由于宝骏的成本控制不高，价格相对较低，行驶品质也比较一般，投诉较多，比如车身异响，底盘硬，都是车主的抱怨，做工也有待加强。太大。当然，长安的车也会或多或少的出现一些小毛病

长安汽车在发动机技术上的研究还是让人佩服的。自家的蓝发动机无论是动力还是油耗都非常出色，可以和很多大厂相媲美，无论是搭载txt蓝鲸1.5T还是2.0T发动机品质表现的“CS蓝鲸1系SUV”依然印象深刻放心。

宝骏9月份的汽车销量整体表现较好，比长安多了不到3000两。

不过，在过去的九个月里，长安汽车的累计销量却比较好。长安销量超过44万辆，而宝骏销量不到40万辆。从销量上可以看出，长安更受欢迎。

宝骏在人们心目中的定位大多是廉价车型，所以宝骏一直想往高端领域发展，改变自己的形象。新作为首款冲击高端市场的车型，各方面的表现都对得起它的价格，但人们的印象在一段时间内还是难以改变。

长安汽车系列一直被嘲讽抄袭高端车型，口碑不是很好，但SUV车型的品质和保值率都不错，比如CS75 PLUS、CS35等车型。长安的子品牌也大放异彩，比如即将上市的欧尚X就备受关注。

总的来说，长安和宝骏都各有优缺点。宝骏的车型比较多，包括轿车、SUV和MPV，都有很大的受众，而长安的SUV车型是公司的中坚力量，销量更高。强大的。买车还是要自己去试驾，看看哪一款更适合自己。